船用鍋爐是為美國收入型爐箅子輪船“Lot M. Morrill”建造的。有三個(gè)內(nèi)部燃燒的波紋煙道。波紋橫向加強(qiáng)了煙道，同時(shí)使它們能夠獨(dú)立于鍋爐的主殼膨脹和收縮，而不會造成任何有害的爐箅子應(yīng)變。通過這些管子后的燃燒氣體向上流動(dòng)，然后逆轉(zhuǎn)它們的路線，通過許多小管子，這些小管子排放到一個(gè)被蒸汽空間包圍的公共吸管中。鍛鐵的縱向支撐補(bǔ)充了管的支撐作用，以抵消頭部分離的趨勢。

　　上述鍋爐由或大或小的圓筒組成，縱向橫穿管道或煙道的鍋爐為平頭，便于管端緊固，以增加強(qiáng)度和密封性。較大的煙道通過法蘭和鉚接固定在頭部;較小的煙道將它們的末端插入孔中(鉆孔的尺寸與其外徑相同)，然后用合適的工具在相當(dāng)大爐箅子的壓力下膨脹，以完全填滿孔。有時(shí)，除了在孔中膨脹外，管子的末端會稍微伸出，然后用特殊工具翻轉(zhuǎn)，以貼在頭部的平面上。這被稱為“串珠”，并且在某些人看來，增加了管作為縱向支柱的效率，以抵消蒸汽使頭部凸出或迫使它們分開的趨勢。聲波類鍋爐，機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的管道比管板上的孔小;為了填充孔，將金屬套圈或環(huán)放置在管端上，從而形成比管板的薄邊緣形成的更密封的接頭。

　　上述鍋爐箅子爐的立式外殼是水平的，但圓柱形鍋爐有時(shí)是垂直設(shè)置的，盡管在這種情況下，燃燒氣體僅垂直通過，并且通常通過一些從一端延伸到另一端的小管。這種立式鍋爐通常設(shè)有雙壁延伸部分，稱為“火箱”，其下端被爐排封閉，該火箱爐箅子兩壁之間的空間稱為“水腿”，構(gòu)成高效的加熱表面。大量的便攜式和蒸汽消防車鍋爐屬于這種類型。

　　使用中的立式鍋爐有大量來自鐵爐的廢氣，主要由一個(gè)非常長的外殼組成，外殼封閉在泥瓦工煙囪中(pl. 76, .fik. 12)。極熱的燃燒氣體在煙囪和汽缸之間通過，并將熱量傳遞給汽缸。為了防止火焰對沒有水的鍋爐上部造成傷害，該部分比下部小，并用耐火磚圈封閉。

　　有一些立式圓柱形鍋爐，其中許多小水管爐箅子離開頂板正上方的主殼并進(jìn)入潮濕層上方;整個(gè)鍋爐安裝在磚砌或鐵套中，燃燒氣體在這些管道之間和周圍流動(dòng)，通過這些管道不斷向上循環(huán)。